Пътник, ранен в самолета на Сингапурските авиолинии, при който загина човек, казва, че не може да работи след бурен полет
Пътник на борда на турбулентния полет на Сингапурските авиолинии, при който загина един британец, казва, че няма да може да продължи да работи като инженер след претърпяни наранявания, променящи живота.
29-годишният Брадли Ричардс остана с шест фрактури на гръбначния стълб и врата и вътрешен кръвоизлив.
Той пътуваше с полет SQ321 от Лондон до Сингапур, когато беше засегнат от турбуленция над Мианмар.
Джеф Китчън, на 73 години, от Торнбъри, близо до Бристол, почина от предполагаем инфаркт, докато много други останаха с наранявания.
Брадли смята, че е бил повален в безсъзнание и се е събудил с кръв, течаща от главата му.
След като използва възглавница, за да спре притока на кръв, той казва, че „веднага е почувствал болка в гръбначния стълб“ и е трябвало да бъде вдигнат в инвалидна количка, когато самолетът кацна в Банкок.
Телекомуникационният инженер от Бенфлийт, Есекс, описа изживяването като „нещо като от филм“.
И той вярва, че нараняванията му означават, че евентуално ще трябва да си намери нова работа, когато се възстанови напълно.
Ранните констатации на Бюрото за разследване на безопасността на транспорта (TSIB) показват, че самолетът е претърпял бърза промяна в ускорението нагоре и надолу, което е причинило наранявания на тези без предпазни колани.
Брадли каза: „Бях заспал или мисля, че може да съм изпаднал в безсъзнание, когато това се случи.
„Спомням си, че се събудих и главата ми просто се лееше от кръв, децата крещяха, хората тичаха навсякъде, беше толкова неистово.
„Беше като нещо от филм.
„Спомням си, че веднага почувствах болката в гърба и кръвта просто се лееше от главата ми.
„Опитах се да използвам възглавницата си, за да спра кръвта – една от тези, които раздават в полетите.
„След като кацнахме, бях близо до задната част на самолета и си спомням как медицинският персонал тичаше и трябваше да прекрачи всички ранени хора на пода.
„Не можаха да ми доставят носилка, така че бях подкрепен от самолета.
„Казах им за болките си в гръбначния стълб и работниците трябваше да ме вдигнат, да ме поддържат под мишниците и да ме пренесат до инвалидна количка.
„Предполагам, че не са могли да поставят носилка точно на гърба заради хората на пода или може да не са я вдигнали поради целия хаос, който се случва.
„Бях малко мълчалив след това, честно казано – всичко беше толкова сюрреалистично. Не съм крещял или нещо подобно.
„Всичко беше толкова травмиращо. Когато се прибрах и видях хора на пода, разпънати – както казах, почувствах се като нещо от филм, а не от реалния живот.”
Лекарите са казали на Брадли, че е малко вероятно той да може да се върне на работа в настоящата си роля на инженер.
Той каза: „Просто е изкормващо – работих в тази роля от седем години и не можех да си представя да правя нещо друго.“
Брадли е на лечение в болница в Банкок и в момента не е сигурен кога ще може да се върне в Обединеното кралство.
Той претърпя множество фрактури на гръбначния стълб и шията, спинален епидурален хематом и разкъсна рана на главата, изискващи 20 шева.
Брадли каза: „Не беше приятно, мога да ви уверя, че правя всичко възможно да остана позитивен и авиокомпанията и болницата бяха толкова добри към мен, че здравеопазването е несравнимо.“
Констатациите от предварителните разследвания на TSIB разкриват, че самолетът е паднал от 178 фута (54 м) само за четири секунди.
Агенцията казва, че това вероятно е причинило нараняванията на екипажа и пътниците.
Властите смятат, че г-н Kitchen е починал от предполагаем инфаркт след изключителната турбуленция.
Той е пътувал със съпругата си за шестседмична ваканция до Сингапур, Индонезия и Австралия.
